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        阿托斯外嚙合齒輪泵PFG-218現貨熱銷

        產品簡介

        阿托斯外嚙合齒輪泵PFG-218現貨熱銷
        公司自成立以來始終把客戶利益放在首位,在保證產品質量、供貨周期及各項*服務的前提下,緊密把握產品信息和行業動態,以市場為導向,以產品為根本,不斷改革創新,與時俱進。在多年的穩步發展中,公司與眾多國內外電子元件供應商建立極其良好的合作關系

        產品型號:
        更新時間:2024-07-21
        廠商性質:經銷商
        訪問量:1482
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        品牌ATOS/意大利阿托斯價格區間500-2千
        儀器種類分子泵產品類型有油泵
        產地類別進口

        阿托斯外嚙合齒輪泵PFG-218現貨熱銷
        公司自成立以來始終把客戶利益放在首位,在保證產品質量、供貨周期及各項*服務的前提下,緊密把握產品信息和行業動態,以市場為導向,以產品為根本,不斷改革創新,與時俱進。在多年的穩步發展中,公司與眾多國內外知名品牌電子元件供應商建立極其良好的合作關系,在歐美、日本等多個國家和地區形成了穩定、高效的供應鏈體系。多年來在公司一支經驗豐富、認真負責、業務精湛的團隊堅持不懈的努力下,庭珩人憑借誠信、務實、高效、專業的工作作風,用扎扎實實的行動把優良的產品和優質的服務奉獻給客戶,贏得了廣大客戶的*信賴和好評。
        齒輪泵的工作原理:兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。
        齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被機械性地擠排出來。
        齒輪泵由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
        阿托斯外嚙合齒輪泵PFG-218現貨熱銷一、齒輪泵工作特點:
        優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
        缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
        二、使用齒輪泵注意事項:
        1、使用齒輪泵的過程中要經常加脂,潤滑脂比較容易揮發,所以必須注意添換,其次保持好軸承處的清潔。
        2、使用或者是使用完的情況下要把電動抽油泵放在比較干燥,沒有腐蝕性,比較潔凈的環境之中去。
        3、齒輪泵在使用的過程中要經常檢查并且維修,應該注意檢查電動油桶查看里面的電源線;內接線,插頭,開關是不是還能正常的使用;軸承的零部件是否有沒有損壞的地方等等一些。
        4、應保存好齒輪泵上的每一個零部件,在拆檢齒輪泵的過程中,應該保存好每一個零部件,并且保持潔凈。
        出現此種現象大多與液壓油清潔度有關,如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求,均會加速泵內部磨損,導致那泄。因此,應選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和產生氣泡。油液的粘度標準為(16~80)×10-6m2/s過濾精度為:輸入油路小于60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側板發現,若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕,而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻面痕。
        (1)齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時,高壓油會直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
        (2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關,即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力,當泵軸旋轉時,此向后的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由于齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當其軸向密封端面磨損嚴重時,泵內部軸向密封會產生一定的間隙,結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多,主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。
        (3)齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好,會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時,也會造成泵內部浮動軸承損壞。
        (1)齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時,高壓油會直接通到油封處,由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力,因此將使油封被沖出。
        (2)齒輪泵軸承承受到軸向力。產生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關,即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力,當泵軸旋轉時,此向后的軸向力將迫使泵內磨損加劇。由于齒輪泵內部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當其軸向密封端面磨損嚴重時,泵內部軸向密封會產生一定的間隙,結果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多,主要是主機上聯軸套的尺寸不規范所致。
        (3)齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好,會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,將造成油封漏油。同時,也會造成泵內部浮動軸承損壞。

        ATOS齒輪泵工作主要事項ATOS液壓泵、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS軸向柱塞泵、ATOS葉片泵、ATOS油缸、ATOS溢流閥、ATOS比例閥、ATOS疊加閥
         

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