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        瑞士搏力謀電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏故障處理方法

        更新時(shí)間:2023-10-23點(diǎn)擊次數(shù):1176

        瑞士搏力謀電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏故障處理方法

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        1、執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確,沒有達(dá)到閥門的全關(guān)位。調(diào)整辦法:1)手動(dòng)把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)全關(guān)閉);2)再用力手動(dòng)關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動(dòng)為準(zhǔn);3)再往回?cái)Q(開閥方向)半圈;4)然后調(diào)節(jié)限位.

        2、閥門是向下推關(guān)閉型式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力不夠大,在沒有壓力的時(shí)候調(diào)試很容易就達(dá)到全關(guān)位,而有下推力時(shí),不能克服液體向上的推力,所以關(guān)不到位。解決辦法:更換大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),或該為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。

        3、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏閥門制造廠家在生產(chǎn)過程中對(duì)閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán),致使密封面研磨不合格、對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒有底剔除,造成了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。解決辦法:重新加工密封面。

        4、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的傳統(tǒng)控制方式是通過閥門限位開關(guān)、過力矩開關(guān)等機(jī)械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準(zhǔn),彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。解決辦法:重新調(diào)整限位。

        5、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試問題引起的內(nèi)漏受加工、裝配工藝的影響,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開的現(xiàn)象,如通過上下限位開關(guān)的動(dòng)作位置把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些,則出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開不展的不理想狀態(tài);把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些,則引起過力矩開關(guān)保護(hù)動(dòng)作;如果將過力矩開關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些,則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門,甚至將電機(jī)燒毀的事故。為了解決這一問題,通常,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底,再往開方向搖一圈,定電動(dòng)門的下限位開關(guān)位置,然后將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開到全開位置定上限開關(guān)位置,這樣電動(dòng)調(diào)節(jié)閥就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開的現(xiàn)象,才能使電動(dòng)門開、關(guān)操作自如,但無形中就引起了電動(dòng)門內(nèi)漏。即使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想,由于限位開關(guān)的動(dòng)作位置是相對(duì)固定的,閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對(duì)閥門的不斷沖刷、磨損,也會(huì)造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。解決辦法:重新調(diào)整限位。


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